科技的进步，让城市人的代步工具越来越多，交通越来越方便，可是“人”的素质没有提升，再优质的工具和交通系统也会令人忧心重重，“优”步变“忧”步，步步惊心。
近期优步和Grabcar太多负面新闻，人性的贪婪铸成大错，叫人望优步止步。
近年来兴起的优步风潮，似乎没搭乘过优步就很落伍。我平时没有使用手机召车的习惯，但也跟风体验过三两次，除了召车方便之外，并不觉得收费有特别的优势，至少我从机场回家的手机召车收费跟机场德士相差不远。
有位朋友趁着空闲时间当优步司机，基于友情，我也偶尔支持他，不过总体而言，对手机召车服务没有特别感觉。过去三周一连发生四起涉及手机召车服务的案件，大大影响这类服务的声誉。
事实上，城市交通系统的优化，是全球各国各省县领导处心积虑要克服的民生问题，尤其是交通高峰时刻，既能环保又能缓解塞车现象的优质代步工具，是最受关注的发展项目。作为短程接驳交通工具的公共自行车，不但提供市民便利，也可以让人们用慢速度体验不同城市的异样风情。
从自行车看人品
走入一座城，从公共自行车看到了“人”品。
4月秒走访台北市和广州等地，看到了自行车和电动摩多车横行大街小巷的情景。台北市的规划显然做的比较好，因为自行车有固定的回放处，反之，在广州上下九步行街则看到“用后即弃”、妨碍交通的狼藉。
雪兰莪州悄悄于4月份开始推广公共自行车，上个周末，我在住处附近的小公园发现了一辆遭弃置的自行车，心想会不会有人来善后呢？这样随处停放会不会增加营运成本，最后转嫁到消费人身上？
看来优质的代步工具需要好的规划和系统，才不至于衍生更多问题。“人”是最大关键，对于使用者来说，爱护公物的基本教育是必要有的；对于参与系统的执行者如优步司机来说，事前的筛选和事后的监管是不容忽视的。遭弃置的自行车是小问题，遭打劫或强奸的乘客是大事件，没有公德心的消费人和缺乏道德操守的司机，同样为社会带来祸害。
纾缓大城市拥堵
在菲律宾和雅加达，为了解决恶名昭彰的大塞车，除了Grabcar、Grab bike之外，Grabcar公司也积极向高空发展，推介GrabHeli（直升机）， 让分秒必争又付得起高昂收费的大老板们，可以从容地摆脱车龙赴约，赚取更多的财富。
人类的想象空间实在太大了，目前全球大城市交通日益拥堵，会飞的汽车也是近期发明家们最多念想的项目。日本正努力制造飞行汽车，打算在2020奥运会开幕式上，让会飞的汽车点燃奥运主场的火炬，让这项壮举为东京奥运掀开耀眼的序幕。
优质的代步工具不是梦，然而人心难测，未尝到新科技带来的甜头，先看到为非作歹的恶果，所以规划管理必须周全， 严刑峻法更不可缺，才能阻吓邪念和恶念的滋长。
（原文刊于20170615《南洋商报》言论版）
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